자동차진단평가사

안녕하세요. 자동차 진단평가사입니다. ​ 오늘은 지난 스포티지 히스토리에 대해 함께 알아보는 시간을 가지겠습니다. ​ 구정 연휴의 초입에 들어가는 오늘 좋은 하루 되셨으면 좋겠습니다. 1세대 스포티지: NB-7 ​ 기아 스포티지는 1993년 1세대가 등장하면서 지금까지 이어지고 있는 장수 모델입니다. ​특히 1세대 스포티지인 코드명 NB-7은 세계 최초로 소형 SUV 장르를 개척한 것으로 여겨지는 모델입니다. ​ 프레임 바디를 얹은 차체의 구성이지만 외관과 실내를 승용적인 감각으로 디자인하고 설계한 도심형 SUV가 다분한 모델이었습니다. ​ 기아자동차가 현대자동차에 합병되고 나서도 한 동안 그대로 생산되었습니다. 2세대 스포티지: JE/KM ​ 그러다가 2004년에 아반테 XD의 플랫폼을 1세대 투싼과 ..

모델 히스토리 2022. 1. 28. 11:36

K9은 2012년 5월에 첫 선을 보이게 됩니다. ​ 정몽구 전회장은 현대자동차 서비스를 맡은 이력처럼 자동차의 품질을 매우 중요시 한 경영자였다는 평을 받고 있습니다. 게다가 이전 현대정공(현대 모비스의 전신) 경영자 시절에는 갤로퍼 개발을 주도했던 경험도 있었기에 현장경영을 중시 한 것으로 유명했습니다. 그래서 현대차 그룹에서 개발되는 차는 언제나 정몽구 전회장이 직접 타보고 평가하는 과정을 거쳤다고 하지요. 특히나 1세대 K9은 당시 정몽구 회장의 특별한 관심 속에 개발된 것으로 유명합니다. 여담으로 K9최종 프로토타입을 탄 후 큰 만족감을 표했다고 하지요. 그렇게 심혈을 기울여 출시된 차가 바로 K9이었던 것입니다. 사실 IMF 이후 2010년대 초반까지 기아에는 이렇다할 기함이 없었습니다. 99..

모델 히스토리 2022. 1. 28. 11:21

안녕하세요. 자동차진단평가사입니다. ​ 추위에 건강 유의하십시요. ​ 오늘의 '모델 히스토리'는 르노삼성자동차 SM3입니다. 유익한 시간 되시기 바라겠습니다. SM3는 약 20년간 르노삼성자동차의 준중형세그멘트를 책임졌던 모델입니다. 그러나 풀모델체인지는 2번에 그쳤습니다. 바꾸어 말하면 이른바 '사골'이라 부를 만하다는 것입니다. 그러나 사골이라기에는 진지하게 들여다 봐야할 장점들이 많은 모델입니다. ​ 선입견을 버리고 바라보면 그렇게 해도 될만큰 시대를 앞선 면들이 많습니다. 실외디자인과 실내디자인의 촌스러움과 정비의 까다로움을 극복하면 뛰어난 기계적 완성도를 누릴 수가 있습니다. 무리하지 않은 세팅으로 내구성까지도 뛰어납니다. 부품가액이 비싸지만 부품의 내구연한은 그 이상인 것 같습니다. 일례로 점..

모델 히스토리 2022. 1. 28. 10:46

안녕하세요. 자동차진단평가사입니다. ​ 오늘은 새로운 시리즈 모델 히스토리 첫 편으로 SM5의 히스토리를 함께 알아보는 시간을 가지려고 합니다. 흥미롭고 또 도움이 되는 시간이 되었으면 좋겠습니다. ​ 삼성자동차는 고 이건희 회장이 작심하여 사활을 걸고 세운 자동차 회사입니다. 그도 그럴 것이 고 이건희 회장은 자동차에 조예가 깊은 매니아 자동차 매니아로서 자동차 비즈니스는 그의 평생의 숙원이었기 때문입니다. ​ 그러나 기존에 진출해 있던 국내 자동차 메이커들의 거센 반발이 심해 사업승인 후에도 실제 진출에는 난항을 겪었습니다. ​ 그리하여 삼성은 승용차 시장 진출을 바로 하지 않고1994년부터 삼성중공업을 통해 대형덤프트럭부터 먼저 시판하는 다소 우회적인 방법으로 자동차시장에 진출하게 됩니다. 대형덤프..

모델 히스토리 2022. 1. 27. 21:47