자동차진단평가사

안녕하세요. 자동차진단평가사입니다. 오늘은 최근에 현대자동차가 공개한 N VISION 74에 대한 글로 찾아 뵙겠습니다. 현대자동차가 최근 2022부산모터쇼를 통해 현대의 야심찬 미래의 전략을 담고 있는 아이템들을 선보였습니다. 저는 이들중에 아이오닉6보다 N VISION 74에 시선이 갑니다. 우선 성능부터 살펴보시겠습니다. 현대자동차가 공식적으로 공표하고 있는 자료를 보면 이 모델은 후륜타입의 EV입니다. EV중에서도 수소연료전지로 에너지를 발생시키는 FCEV입니다. 235KW의 출력을 내는 모터가 각각의 후륜에 장착이 되어 트윈모터 합산 출력 500KW를 발산하는 전동화 동력계를 장착하고 있습니다. PS로 환산하면 약 680PS에 해당하는 수치입니다. 수소탱크는 4.2KG를 충전할 수 있으며 현대자..

신모델 2022. 7. 23. 23:29

안녕하세요. 자동차진단평가사입니다. 오늘은 캐달릭의 유산, 캐달락 다운 캐딜락의 부활을 시도하는 셀레스틱에 대한 이야기로 찾아 뵙습니다. 캐딜락 하면 어떤 모델들이 생각나시나요? 아마도 대형 SUV인 에스켈레이드를 떠 올리실 수도 있겠습니다. 그러나 아시는 분은 아시겠지만 캐딜락하면 브로엄, 드빌, 세빌, 엘도라도 같은 기라성 같은 고급 세단으로 진용을 갖추고 있던 고급 브랜드였습니다. 캐딜락의 상징과도 같았던 브로엄! 저는 지금도 이 차만 보면 감탄사가 절로 나옵니다. 화려한 드빌도 빼놓 수 없는 모델이었습니다. 셀레스틱은 바로 이와 같은 캐딜락 고급 세단의 영광스런 유산을 부활시키고자하는 시도로 보입니다. 아래는 GM이 최근 선보인 셀레스틱의 전측면 사진입니다. KBB의 션 터커에 의하면 이 셀레스틱..

신모델 2022. 7. 22. 23:54

안녕하세요 자동차진단평가사입니다. 오늘은 지난 글에 이어 쌍용 토레스의 실제 내부를 살펴보는 시간을 가져 보겠습니다. 쌍용토레스의 장점은 외관에서도 돋보이지만 실제 인테리어의 장점은 그 이상이라고 생각합니다. 대시보드전체의 지평선은 곡선을 이루고 있습니다. 외관디자인처럼 곡선과 면을 살리면서 디테일한 요소는 각을 세워 세련된 디자인을 완성하고 있습니다. 특히 비교되는 투싼이나 스포티지의 내부 트림 마감이 투박한데 반해 쌍용 토레스의 트림을 상당힌 디테일하고 플라스틱재질도 이 가격대에서는 수준급이라고 생각됩니다. 다만 저는 스티어링 휠 디자인이 전체적인 디자인을 기조를 무너뜨리는 옥의 티로 보였습니다. 너무 디자인 흐름을 깨지 않나요? 저만의 생각인가요? 대시보드에서 센터페시아로 눈을 돌리면 쌍용 토레스의..

신모델 2022. 7. 16. 18:04

안녕하세요. 자동차진단평가사입니다. ​ 요즘 대세지요. 실제 목격한 토레스에 대한 글로 찾아 뵙겠습니다. ​ 첫인상을 제로서는 사진과 같았습니다. 실망스럽다는 의미가 아니라 '사진과 실물이 같다'는 의미입니다. ​ '다행이다'라는 말이 적절한 표현인 것 같습니다. ​ ​ 전면부는 각진 이미지가 개성을 도드라지게 합니다. 쌍용에게 바랐던 강단이 제대로 살아 있습니다. ​ 그러면서도 측면부로 가면 전체적으로 우아한 곡선 기조의 '면'을 살리는 디자인입니다. ​ 전면이 개성있는 '선'이 살아 있는 디자인이라면 측면부는 '면'이 부각되는 디자인라 저는 느꼈습니다. ​ 전면부에서 측면부로 넘어 오면서 조화를 이루듯이 측면부에서 후면부로 이어지는 디자인도 조화롭습니다. BY J.I SEO ​ 볼륨감 있는 측면을 따..

신모델 2022. 7. 15. 22:25

안녕하세요. 자동차진단평가사입니다. 오늘은 모처럼 IIHS에 관한 새로운 소식을 찾아 뵙겠습니다. 최근 부산고속도로에서 있었던 아이오닉5 충돌후 화재사고로 인해 전기차의 안전에 대한 이슈의 도화선이 되기도 했지만, 그럼에도 아이오닉5는 여타 동일한 성능의 전기차에 비해 높은 가성비와 상품력으로 인기를 이어가고 있는 모델입니다. 그 인기가 타당성이 있다는 증거로 국내뿐 아니라 유럽에서의 호평도 이어지고 있습니다. 그리고 미국에서의 움직임도 심상치 않은 상황에서 이번 IIHS에서 아이오닉5에 최고등급인 TOP SAFETY PICK + 등급을 인증했습니다. 이 등급의 안전은 헤드램프마져도 적극적 안전 기준을 충족한다는 의미입니다. 특히나 ADAS에서 높은 평가를 받았다고 합니다. 물론 차체의 구조적 안전성은 ..

핫이슈 2022. 7. 9. 23:35

안녕하세요. 자동차진단평가사입니다. 오늘은 토레스가 포털에 나온 제원처럼 3기통이냐 아니면 기존의 1.5티러 4기통이냐로 논란을 종결하는 글로 찾아 뵙겠습니다. 결론부터 말씀 드리자면 김한용 기자의 모카 시승기를 보시고 캡쳐해서 보내주신 독자분의 제보처럼 토레스의 1.5리터 엔진은 4기통이 맞습니다. 전시차량이 영업소에 전시되었다는 소식을 접하고 전시장으로 가서 양해를 구하고 엔진커버를 열어 확인해 보았습니다. 영상을 잠시 확인해 보시겠습니다. https://youtu.be/vfhJaWMa32s 부산사상영업소측에 협조를 구하여 엔진커버를 탈거하여 확인해 보니.. 네 정확하게 점화플러그 유닛 4개! 4기통 엔진이 정확히 자리 잡고 있습니다. 이제 네이버에서도 I4 즉 INLINE 4로 수정되어 있습니다. ..

신모델 2022. 7. 8. 21:49

안녕하세요. 자동차진단평가사입니다. 오늘은 제가 최근에 쓴 토레스 3기통 엔진에 대한 글에 대한 의견들을 보고 느낀 점을 함께 나누어 보겠습니다. 쌍용자동차가 최근 선보인 토레스. 정말 인기가 대단합니다. 그만큼 관심도 높습니다. 그러나 그에 반해 정확한 제원들은 아직 베일에 가려진 부분들이 많습니다. 그러다 보니 여러가지 추측과 카더라 정보들이 넘쳐 나는 것 같습니다. 메이커 측이 제시하는 정보가 가장 정확하지만, 아쉽게도 이가 부재하기 때문에 사전 정보에 대해 신빙성을 부여하기가 매우 어렵습니다. 그래서 나름 여러 방편으로 알아보다 유력한 포털들의 자료를 보고 토레스 엔진이 3기통이라는 취지로 글을 썼는데 이에 대해 전에 없던 날카로운 댓글들을 받았습니다. 그러면서 느낀 점은 국내 자동차 소비자들의 ..

모빌리티 문화 2022. 7. 2. 23:21

안녕하세요. 자동차진단평가사입니다. 오늘은 인도주의적 자동차안전평가기관인 GLOBAL NCAP이 최근에 공개한 기사에 근거한 정보로 찾아 뵙겠습니다. 2022년 6월 28일자 GLOBAL NCAP은 현대 엑센트와 그랜드 i10의 차대차 오프셋 충돌결과를 발표했습니다. 엑센트는 미국 시장용으로 멕시코에서 생산되는 모델이고(국내에서는 단종된 모델이지요), 그랜드 i10은 인도에서 생산되어 인도, 라틴아메리카 시장용으로 시판되는 모델이며 두 모델 공히 각각의 시장에서 현대가 시판하는 최저가 차종입니다. GLOBLA NCAP은 이러한 이유로 두 차종을 선정했음을 설명하고 있습니다. 자료가 보여주는 결과는 충격적입니다. 아래 화면을 보시지요. https://youtu.be/2eGpXyAQzuU" rel="noop..

핫이슈 2022. 7. 1. 23:34